Transport maritime : Vers le renforcement de la compétitivité du port de Tarfaya
L’Agence nationale des ports (ANP) lancera prochainement les travaux de dragage et déroctage pour l’amélioration des conditions d’accès au port de Tarfaya pour pouvoir recevoir des ferries en provenance des Iles Canaries en toute sécurité et contribue ainsi au développement de toute la région de Laâyoune-Sakia El Hamra.
En effet, le port de Tarfaya est le port le plus proche des Iles Canaries, mais il est soumis à une problématique d’ensablement. Ce projet vient pour améliorer les conditions d’accès à ce port qui ambitionne de reprendre ses activités de pêche, de pérenniser une ligne ferry avec les Iles Canaries et d’offrir une possibilité d’accueil pour la plaisance, ce qui permettrait d’étendre le bassin de navigation des Canaries au Maroc. La distance entre le port de Gran Tarajal et l’île de Fuerteventura est de 60 miles nautiques, soit environ 12 heures de navigation en plaisance (une nuit). Le défi actuel est de rendre l’offre plaisance attractive sur Tarfaya.
Le port de Tarfaya a déjà connu ces dernières années la réalisation de plusieurs travaux d’extension et qui ont consisté en la réalisation de 1.207 ml d’ouvrages de protection, 860.000 m3 de dragage et 200 ml de quais à -8.
Ces différents chantiers s’inscrivent dans le cadre de la Stratégie nationale portuaire 2030 qui porte sur la création d’un pôle compétitif des ports dans les provinces du Sud. La création d’un port charbonnier à proximité de Tan-Tan est envisagée au cas où l’installation d’une centrale au charbon serait confirmée dans la zone. Ce terminal serait implanté à proximité de la centrale thermique dont l’emplacement n’est pas connu à ce jour, mais très probablement en dehors du site du port de commerce et de pêche actuel. Il permettrait de traiter les 3,5 MT de charbon nécessaires à cette future centrale thermique. L’opportunité d’implanter un «chantier naval pêche» régional est rendue possible avec une courte extension de la digue du port actuel. Le reste du port ne connaîtra pas de modification importante tant dans ses vocations que dans ses ouvrages et installations portuaires.
Le port de Laâyoune devrait pouvoir s’adapter à l’augmentation des trafics prévisionnels de la région. En effet, son hinterland recèle un potentiel de développement économique important grâce à la pêche, d’une part, et au programme de développement des énergies renouvelables d’autre part, avec la création d’unités industrielles de production d’électricité (éolienne et solaire). Ainsi, pour le port de Laâyoune, une extension du quai de commerce existant sur 150 ml à -8 m/zh doit être prévue. Cela implique une extension de la digue principale et un approfondissement du chenal d’accès. D’autres adaptations sur les quais existants afin de disposer d’un linéaire rectiligne sans obstacles, telles que l’enlèvement de l’ancienne contre-digue située au milieu du bassin et le déplacement de la rampe Ro-Ro, sont nécessaires.
Quant au port de Boujdour, destiné actuellement à la pêche côtière pour le débarquement du petit pélagique en plus de la pêche artisanale, celui-ci ferait l’objet d’une extension pour disposer de quais nécessaires aux navires RSW (Refrigerated Salt Water) de pêche du petit pélagique à l’instar du port de Dakhla.
Le 16 août 2018
Source web par : Aujourd'hui Le Maroc
Les tags en relation
Les articles en relation
Le Maroc pourra exporter du pétrole vert avant 2030
Selon l’Institut de Recherche en Énergie Solaire et en Énergies Renouvelables (IRESEN), le Maroc pourra exporter du pétrole vert avant l’horizon 2030. ...
Laâyoune: 841 emplois à pourvoir dans le privé en 2020
Le nombre de postes d’emploi à pourvoir dans le secteur privé au niveau de la région de Laâyoune-Sakia El Hamra atteindra 841 en 2020, selon des données ...
Hydrogène vert : Le gouvernement italien lance une étude de faisabilité d'un gazoduc depuis le Ma
Le gouvernement italien vient de donner son feu vert à une étude de faisabilité d'un gazoduc Maroc-Italie (Transalpin), afin d'assurer l'approvis...
El Ouafi : "Le Maroc est engagé dans une politique volontariste de lutte contre le changement clima
Le Maroc est engagé dans une politique volontariste de lutte contre le changement climatique, faisant du secteur des énergies renouvelables et de l'effica...
OFPPT, fer de lance de la formation professionnelle
L’Office joue un rôle central dans l’adaptation de la formation au besoin de l’emploi L’OFPPT a développé une offre de formation riche et concert�...
#Energies_renouvelables_Afrique_H2 : Les belles perspectives de l'hydrogène vert
L'Afrique devrait représenter à elle-seule jusqu'à 10 % du futur marché mondial de l'hydrogène vert. C'est ce que révèle un rapport rédi...
Les émissions de CO2 atteindront un nouveau record en 2022
Malgré l’urgence climatique, les émissions de CO2 se maintiennent à des niveaux records en 2022, alerte le Global carbon project dans son nouveau bilan ann...
Des investisseurs émiratis vont construire deux usines de dessalement en plein Sahara marocain, qui
Le Maroc figure en pole position des pays ciblés par ce nouveau partenariat associant, d’une part, la société émiratie Metito, numéro un mondial du dessa...
Énergie électrique : Légère hausse de la production à fin septembre
La consommation de l’énergie électrique s’est accrue de 3,2% au terme des neuf premiers mois de 2023, après une hausse de 4,9% l’année dernière. L...
Innovation : l’UM6P lance un programme dédié à la diaspora africaine
L’Université Mohammed VI Polytechnique lance « Road to Marrakech-Diaspora Entrepreneurship Program», un programme d’innovation dédié aux startups et en...
Dakhla-Oued Eddahab, un nouveau hub qui se crée
Aquaculture, tourisme, agriculture, énergies renouvelables et patrimoine immatériel Deux importants caps sont à franchir. Il s’agit de 2022 et 2025, des...
Voici le premier panneau solaire qui peut produire de l'électricité la nuit
Des chercheurs ont réussi à modifier des panneaux solaires pour générer de l'électricité la nuit. Bien que la production soit plus faible, elle permet...