La Chine achète 292 avions à Airbus pour un montant total de 37 milliards de dollars
Quatre compagnies aériennes chinoises vont acheter un total de 292 avions A320neo à Airbus pour 37 milliards de dollars. Pour Airbus, ces commandes, qui doivent encore être finalisées, "démontrent la dynamique de reprise positive et les perspectives prospères du marché chinois de l'aviation".
Malgré un trafic aérien paralysé en Chine par la pandémie, les besoins restent immenses : quatre compagnies aériennes chinoises ont annoncé vendredi passer une méga-commande de 292 avions monocouloirs de la famille A320 à Airbus. Les commandes, au profit des compagnies Air China, China Eastern, China Southern et Shenzhen Airlines, représentent un total de près de 37 milliards de dollars au prix catalogue, rarement appliqué.
Une dynamique positive pour Airbus
Pour Airbus, ces commandes, qui doivent encore être finalisées, "démontrent la dynamique de reprise positive et les perspectives prospères du marché chinois de l'aviation". China Eastern va ainsi se doter de 100 appareils de la famille A320neo, China Southern de 96 appareils du même modèle. Air China et sa filiale Shenzhen Airlines vont elles respectivement se doter de 64 et 32 A320neo.
Les compagnies n'ont pas précisé les modèles de la famille A320 concernés, mais selon une source proche du dossier, il s'agit aussi bien d'A320 que des A321 pouvant emporter davantage de passagers, ainsi que quelques A319, plus petits. Toutes les livraisons sont prévues entre 2023 et 2027, ce qui semble indiquer que le contrat était négocié de longue date, car les créneaux de livraison disponibles se raréfient pour Airbus, confronté à une importante demande pour ses monocouloirs.
Le trafic aérien va exploser en Chine
Bien qu'affaiblies par la pandémie, les compagnies aériennes dans le monde cherchent à se préparer pour une croissance du trafic mondial, qui devrait doubler dans les 20 prochaines années par rapport à 2019. Pour cela, elles se préparent à renouveler leurs flottes par des avions plus modernes, consommant moins de carburant et émettant donc moins de CO2.
Et si le trafic aérien en Chine reste atrophié par les sévères restrictions sanitaires dans le pays, celui-ci devrait exploser dans les années à venir. La flotte d'appareils en service en Chine devrait ainsi tripler d'ici à 2040 pour atteindre près de 11.000 avions, selon les prévisions d'Airbus. Le carnet de commandes de l'avionneur européen totalisait fin mai plus de 8.000 commandes pour des avions de la famille A320.
Hausse des cadences
Interrogé il y a quelques mois sur l'absence de commandes chinoises depuis plusieurs années malgré les perspectives de croissance à terme, le président exécutif d'Airbus, Guillaume Faury, affichait sa confiance. "Il va y avoir besoin de renouvellement de ce carnet de commandes pour que les compagnies aériennes retrouvent de la visibilité", avait-il estimé devant quelques journalistes.
Cette méga-commande vient également conforter l'ambition de l'avionneur européen d'augmenter ses cadences à 75 avions de type A320 produits par mois en 2025, selon une source proche du dossier. Certains fournisseurs, au premier rang desquels le motoriste Safran, ont fait part de leurs doutes sur l'opportunité de telles cadences, en raison des investissements que cela supposait et du besoin attendu à terme.
La Chine multiplie les commandes
Airbus avait drastiquement réduit sa production pendant la pandémie et a entamé une remontée progressive en cadence avec 45 appareils de la famille A320 par mois fin 2021. Il compte en produire 65 par mois à l'été 2023 malgré des tensions ces derniers mois sur les approvisionnements et parfois des difficultés à embaucher.
Cette commande intervient alors que la Chine doit encore certifier le biréacteur C919 de son avionneur national Comac, destiné à concurrencer les Airbus 320 et les Boeing 737 MAX. L'appareil a été commandé à 815 exemplaires par des compagnies chinoises, selon Comac.
Le 01/07/2022
Source web par : europe1
Les tags en relation
Les articles en relation
Boeing 737 MAX: l’addition sera très salée pour le secteur des assurances
La crise du Boeing 737 MAX, après deux accidents qui ont fait 346 morts, sera probablement le plus gros sinistre de l'histoire pour le secteur de l'ass...
Kenya Airways, Airlink, Egyptair et Royal Air Maroc… Embraer à la conquête du ciel africain
Deux ans après l’échec de son rapprochement avec Boeing, le constructeur brésilien Embraer redouble d’efforts pour vendre ses appareils de moins de 150 p...
#MAROC_AERIEN_Boeing : un nouvel avion dans les tuyaux
Le constructeur aéronautique, concurrent d'Airbus, a évoqué avec des clients et des fournisseurs la possibilité de lancer un programme portant sur un ap...
Un lourd préjudice pour la RAM
L’exemple de la RAM est en ce sens éloquent. Comme nous l’indiquait, début août, une source au sein de la compagnie marocaine, l’interdiction mondiale ...
Le Maroc aurait besoin de 260 avions supplémentaires à l'horizon 2038
Le Maroc aurait besoin de 260 aéronefs supplémentaires à l'horizon 2038 pour répondre à la croissance significative du trafic de passagers qui devrait ...
Pour économiser 5 à 10% de carburant Airbus envisage des vol d'avions de ligne en formation en for
AVIATION : AIRBUS VEUT S'INSPIRER DES OIES SAUVAGES POUR RÉDUIRE LA CONSOMMATION DE CARBURANT En 2016, un vol d'essai avec un A350 volant trois kilo...
Transport aérien : la méga commande d’Ethiopian Airlines
C’est certainement la plus grosse commande d’avions civils d’une compagnie aérienne africaine. Ethiopian Airlines, la première compagnie de transport a�...
La destination Marrakech attire de plus en plus de monde
Le trafic des passagers au niveau de l’aéroport international de Marrakech-Menara a enregistré un taux de croissance à deux chiffres en mars dernier par ra...
Les victimes potentielles en Europe
Concernant Airbus, seuls les avions de ligne assemblés à Toulouse ou Hambourg sont frappés par les surtaxes, et non les sous-traitants. Ph. AFP Les droits...
La valeur du jour à Wall Street BOEING :vers une suspension de la production du 737 MAX ?
Boeing (-3,21% à 330,70 dollars) est une nouvelle fois pénalisé par les incertitudes entourant le dossier du 737 MAX. Selon les informations du Wall Street J...
Le Maroc est appelé à devenir un pôle régional de l’industrie de défense aérienne
Trois entreprises aérospatiales, Sabca Maroc, la société belge Sabena – une filiale de Blueberry Group – et la société américaine Lockhead Martin, von...
Taxis volants : le Japon mise sur Airbus, Boeing et Uber
Le Japon se donne dix ans pour favoriser l'arrivée des taxis volants en réunissant 21 entreprises parmi lesquelles Airbus, Boeing et Uber. Le pays veut no...