TangerMed Inauguration du terminal à hydrocarbures

Les réserves du pays en combustible portées à 60 jours, au lieu de 15 Un investissement de 1,5 milliard de DH pour HTT SA ENTRÉE en scène remarquée pour le terminal pétrolier de Tanger Med. Géré par HTT SA, il devra assurer trois activités principales, le ‘bunkering’ (soutage) en on-shore et en off-shore, le ravitaillement en carburant et en lubrifiants des bateaux au sein du port Tanger Med et le ‘trading’ à l’international, à l’image de ce qui se fait en matière de conteneurs. Il s’agira d’import et d’export de combustibles en fonction des besoins dans la région méditerranéenne. En dernier, le terminal devra aussi servir pour alimenter le marché national en produits hydrocarbures. Il s’agira de satisfaire une partie des besoins de la région Nord en produits raffinés, essence et gasoil (53% de la capacité totale) mais aussi fuel (43%). En effet, si le volume annuel stocké compte se situer à 4,4 millions de m3, le marché local en absorbera un peu plus du quart. Déjà, il permettra de porter le stock national en hydrocarbures de 15 jours à 60 jours au total, renforçant d’autant l’autonomie du pays. L’investissement a été de 1,5 milliard de DH, dont le tiers pour le seul dépôt de stockage. Le terminal s’étendra sur une surface de 12 hectares, le chantier ayant nécessité environ quatre années de travaux, soit l’équivalent d’environ 3 millions d’heures de travail. Il est doté de 19 réservoirs totalisant une capacité de stockage d’un peu plus de 500.000 mètres cubes. Il est équipé de 35 km de pipelines et de différents moyens de manutention. Il dispose aussi de 2 quais à trois kilomètres du terminal recevant des navires allant jusqu’à 120.000 m3 Il devra générer 70 emplois directs dont une dizaine de cadres ainsi que 50 postes indirects. A noter enfin que le terminal à hydrocarbures est géré par la société Horizon Terminals Tangier SA (HTTSA). Elle a pour actionnaires Horizon Terminal Ltd, filiale d’ENOC (Dubaï), Akwa Group (Maroc) via Afriquia SMDC et Independent Petroleum Group (Koweït). L’Agence spéciale Tanger Med avait accordé à HTT en mai 2006 un contrat de concession pour la construction puis l’exploitation du terminal pendant 25 ans. La concession porte sur la conception, le financement, la réalisation, l’exploitation et l’entretien du terminal à hydrocarbures, comprenant l’équipement d’un poste pétrolier en eaux profondes et l’aménagement d’une zone de stockage d’une superficie de 12 ha. HTTSA avait attribué en 2008 la construction et l’équipement de ce terminal à Bateman Litewin, un spécialiste du stockage des hydrocarbures pour 120 millions de dollars US (environ un milliard de DH). Un 2e terminal en gestation L’AUTORITÉ portuaire de Tanger Med, TMPA, vient de lancer un appel d’offres ouvert pour l’étude et la réalisation d’un 2e poste pétrolier au sein de Tanger Med I. Ce poste devra avoir des caractéristiques similaires au premier, entré en service dès cette année. L’appel d’offres porte sur les études et la réalisation sur une longueur linéaire de 60 m avec une zone de quai à 17m de profondeur. Ce qui devrait permettre d’accueillir des bateaux de gros tonnage. L’appel d’offres intègre aussi les études et les travaux des accès, ainsi que celles relatives aux équipements du quai en défenses et crocs largables. Une visite des lieux sous le contrôle de la TMPA a déjà eu lieu le 21 novembre 2011, le dernier délai pour le dépôt des dossiers de réponse est fixé au 14 décembre prochain. Selon des sources proches du dossier, ce 2e poste pétrolier était déjà prévu dans le schéma initial. D’ailleurs, le timing est propice à son lancement, vu la montée en charge des différents terminaux du port. Il permettra d’augmenter les capacités dans le domaine du complexe portuaire Tanger Med. SOURCE WEB Par Ali ABJIOU L’Economiste