Station Aghroud, un enfant dans le dos de Vision 2020?
Décidément la SDR Tourisme d’Agadir fait autorité en matière d’accueil et suivi de grands projets touristiques structurants inexistants ni dans Vision 2010 ni dans celle de 2020, à l’heure où les autres stations balnéaires peinent à s’acquitter des cahiers de charges établis avec l’Etat. En effet, un arrière-goût d’inachevé prédomine dans toutes les stations du Plan Azur où l’investissement traîne encore du pas, malgré des années de lancement durant lesquelles très peu d’infrastructures ont vu le jour.
Au grand dam des 2 visions, l’aménagement de la future station d’Aghroud, située au nord de la ville d’Agadir, mobilisera, sur une surface de 594 hectares, un investissement global de 1,5 MMDH, conditionné par l’accélération de la mise en place des infrastructures de base à Aghroud « pour offrir des terrains équipés au profit des investisseurs avec des conditions avantageuses », précise un communiqué de la SDR Tourisme d’Agadir. Un tour de table qu’elle compte mener à terme avec ses partenaires, dont la SMIT qui consacrera à ce projet 600 MDH entre 2021 et 2026, dont un montant de 150MDH sera versé cette année, tandis que le Conseil de la région Souss-Massa, contribuera avec 600MDH à partir de 2022 jusqu’à 2026, alors que la « SDR- Aghroud Aménagement » mobilisera 300 MDH en 2024 et 2025. Cela va vite et inédit dans les annales des stations du Plan Azur, surtout que la nouvelle station fera appel à une société régionale d’aménagement touristique. Beaucoup plus vite lorsqu’on apprend que la SMIT et le Conseil régional Souss-Massa ont, pour ce faire, déjà activé la « création d’une société développement régional baptisée «SDR Aghroud Aménagement».
Généralement, le nouveau projet sera le bienvenu dans une destination qui peine encore à se trouver une identité touristique propre et novatrice, à part les clichés classiques qui lui collent encore. Toutefois, aucune information ne circule à propos de la capacité en lits projetée, ni sur le nombre d’emplois prévus, ni non plus la catégorie de clients auxquels le produit s’adresse. Aucune indication non plus sur la stratégie territoriale de développement adoptée, au même titre que les produits surtout, le prix de cession, etc.
594 hectares d’aménagement, c’est quand même très important positionnant la parcelle dédiée à celle de la station de Saidia dont le sauvetage s’est fait en dents de scie. Et que dire de la valorisation qui stagne des autres stations, telles Lixus, Essaouira Mogador, Mazagan et Oued Chbika ?
D’accord, la Smit, organisme étatique, réalise une opération spéciale de développement, mais non prévue par la vision 2020 signée par l’Etat.
En fait, le projet d’Aghroud est propice à plusieurs interprétations interpellant la stratégie touristique de l’Etat en elle-même : Seraient-ce les signes avant-coureurs d’un abandon de la vision nationale au profit d’une vision régionale indépendante et autonome inaugurée par l’Etat? Et pourquoi pas, finalement ? Qui sont les investisseurs ? Le privé ou la CDG ?
Le 11 août 2021
Source web Par : premium travel news
Les tags en relation
Les articles en relation
Pour faire découvrir ses richesses culturelles et touristiques : Chefchaouen aura sa maison du tour
La perle bleue a pu enregistrer une fréquentation record au cours des deux mois de juillet et d’août. Ce projet, inspiré d’autres maisons déjà opér...
Signal Royal pour le secteur du Tourisme
Dans son discours du Trône du 20 août dernier, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a fait deux allusions au Tourisme. Un signal fort applaudi par les opérateurs q...
Investissement touristique : le DG de la SMIT prospecte à l’Atlantic Ocean Hotel Investor Summit
La Société marocaine d’ingénierie touristique (SMIT) a pris part, aux côtés de plusieurs investisseurs et grands groupes marocains, à l’Atlantic Ocean...
Le projet du train touristique « Oriental Express » remis sur les rails !
Le projet du train touristique « Oriental Express », reliant Oujda à Bouarfa sera finalement déterré. La ministre du tourisme a annoncé un budget de 2...
Grand-messe internationale de l’investissement touristique à Agadir
La région abritera l’édition 2022 de l’Africa Hospitality Investment Forum-ARIF 2022 du 2 au 4 novembre. Ce sera sous le thème de ‘’inspiring Hospita...
Stratégies d'investissement, opportunités potentielles, projets en cours : Les initiatives de Casa
Entre le développement de ses infrastructures et la diversification de son offre, la région de Casablanca-Settat s'apprête à mettre en œuvre une série...
Tourisme : Malgré la conjoncture, Marrakech finit l’année en beauté
Durant les 11 premiers mois de 2023, la ville a vécu au rythme d’inauguration de nouveaux projets touristiques, dont 45 établissements d’hébergement tour...
Kasbah d’Agadir Oufella : Ouverture Officielle de la Zone Intérieure au Public
L'ouverture officielle de la zone intérieure de la Kasbah d’Agadir Oufella au public a eu lieu le samedi 3 février 2024. Initialement prévue en septemb...
Plan Azur : retour sur un naufrage
Quand une élite, bien intentionnée, on n’en doute point, pense qu’elle maîtrise le sésame magique du développement économique, elle commet en fait deu...
Tourisme : ce qui va changer dans la région d’Agadir
La région Souss-Massa ambitionne de diversifier son offre touristique, auparavant axée sur le balnéaire. C’est donc un nouveau tournant qui se dessine, cel...
Un climat des affaires sain et des règles de marchés claires pour booster l’économie marocaine
Le scénario d’une convergence économique du Maroc à l’horizon 2040 suppose un ingrédient déterminant. Il s’agit de l’accélération de la croissanc...
«Nous voulons travailler sur des produits touristiques spécifiques en gardant en toile de fond le
Décryptage de l’interview de Mme Fatim Zahra Ammor, ministre du tourisme, de l’artisanat et de l’économie sociale et solidaire face au site d’informat...