Premier vol d'un Airbus A319neo avec 100 % de carburant durable

Airbus, Dassault Aviation, l'ONERA, le Ministe?re des Transports et Safran lancent la premie?re e?tude en vol d'un avion monocouloir fonctionnant avec 100 % de carburant aviation durable. Un Airbus A319neo équipé de CFM Leap réalise les essais en vol.

L'étude VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux est lancée

L'étude VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux ou VOLCAN qui vise la certification d'une utilisation de 100 % de carburant aviation durable (CAD) vient d'entrer dans une phase très concrète avec un premier vol d'essai au-dessus de la re?gion toulousaine le 28 octobre. L'appareil utilisé est un des deux Airbus A319neo d'essai, celui qui est équipé de moteurs CFM Leap-1A. Le CAD non me?lange? est fourni par Total Energies. Il est fabrique? a? partir d'esters hydro-traite?s et d'acides gras (HEFA), qui se composent principalement d'huiles de cuisson usage?es. HEFA est constitue? d'hydrocarbures paraffiniques, sans soufre ni aromatiques.

57 tonnes de carburant durable                                                     

Il est produit en Normandie pre?s du Havre, en France. Le 100% CAD sera e?galement employe? pour les e?tudes de compatibilite? et d'ope?rabilite? du moteur Arrano de Safran utilise? sur l'Airbus Helicopters H160, qui devraient de?marrer en 2022. Environ 57 tonnes de CAD seront utilise?es sur l'Airbus A319neo pour l'ensemble d'une campagne d'essais en vol et au sol dont les premiers résultats sont attendus en 2022. Rolls Royce, de son côté, a lancé les essais pour les avions long-courriers, en collaboration avec Boeing et World Energy. Le premier vol a utilisé le banc d'essais volant Boeing 747 en utilisant 100 % de CAD sur un turboréacteur Trent 1000. Cette campagne en vol fait suite à la campagne d'essais au sol lancée l'an dernier.

Partage du travail : Airbus, Safran, Onera, Dassault

Airbus, en collaboration avec le DLR, est charge? de caracte?riser et d'analyser l'impact de 100 % de CAD sur les e?missions au sol et en vol. Safran se concentre sur les e?tudes de compatibilite? lie?es au syste?me de carburant et a? l'adaptation des moteurs destine?s aux avions commerciaux et aux he?licopte?res, ainsi que leur optimisation pour diffe?rents types de carburants 100 % CAD. Safran effectuera d’ici la fin de l’anne?e sur son site de Villaroche des tests au sol du moteur LEAP avec 100% de CAD afin de comple?ter cette analyse. L'ONERA soutient Airbus et Safran dans l'analyse de la compatibilite? du carburant avec les syste?mes de l'avion et sera charge? de pre?parer, d’analyser et d’interpre?ter les re?sultats des tests d'impact de l’utilisation de 100% de CAD sur les e?missions et la formation de trai?ne?es. Enfin, Dassault Aviation contribue aux e?tudes de compatibilite? des mate?riaux et e?quipements et ve?rifie la sensibilite? de bio-contamination avec l’utilisation de 100% de CAD. Le tout sous l'oeil de la DGAC qui est sous la responsabilité de Jean-Baptiste Djebbari, Ministre des Transports.

Le 29 octobre 2021

Source web Par : air-cosmos