Le tunnel reliant le Maroc à l'Espagne pourrait-il être réalisé d'ici 2030 ?

Le démarrage du projet de tunnel sous le détroit de Gibraltar reliant le Maroc à l'Espagne pourrait débuter prochainement, avec une mise en œuvre prévue en deux phases. Cette initiative s'inscrit dans la perspective de la Coupe du Monde 2030, coorganisée par le Maroc, l'Espagne et le Portugal. D'une longueur totale de 42 kilomètres, dont 27,7 kilomètres en tunnel sous-marin et 11 kilomètres en tunnel souterrain, cette infrastructure vise à relier l'Afrique à l'Europe, facilitant ainsi la circulation des personnes et des marchandises entre les deux continents.

Les études en cours indiquent que le tunnel atteindra une profondeur maximale de 300 mètres et une pente maximale de 3 %. Des entreprises espagnoles ont déjà exprimé leur intérêt pour ce projet d'envergure, soulignant le potentiel de l'Espagne en matière de connectivité ferroviaire.

Cependant, le tracé exact du tunnel demeure un point d'achoppement, avec deux options envisagées : relier Tarifa à l'îlot Punta Cires au Maroc ou relier la plage de Punta Paloma en Espagne à Malataba près de Tanger, la seconde option étant considérée comme la plus viable.

Le projet sera réalisé en deux phases distinctes : une première phase comprendra un seul tunnel ferroviaire monotube permettant le passage alternatif de trains de passagers et de marchandises dans les deux sens, tandis que la seconde phase verra l'ajout de deux tunnels ferroviaires unidirectionnels en réponse à la demande croissante. Bien que des investissements considérables soient nécessaires à court et à long terme, la concrétisation de ce projet pourrait potentiellement transformer les échanges entre l'Afrique et l'Europe.

Le 19/03/2024

Rédaction de l’AMDGJB Géoparc Jbel Bani

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