Risque de marée noire sur le littoral de Dakhla, un pétrolier s’est échoué sur un banc de sable
Il y a de cela une dizaine de jours dans la nuit de jeudi à vendredi 10 avril un pétrolier battant pavillon Antigua-et-Barbuda Etat insulaire des Caraïbes et transportant quelque 6.000 tonnes d’hydrocarbures (fuel et essence), s’est échoué sur un banc de sable sans raison apparente à l’entrée de la baie menant au port de Dakhla.
Depuis, il menace de chavirer à tout moment. Auquel cas il déverserait son contenu d’où le risque d’une marée noire ce qui constituerait une catastrophe écologique sans précédent dans cette belle région du Royaume. Pour l’heure aucun dégât humain ni matériel ni de fuite n’ont été signalés.
La commanderie du port international et de pêche de Dakhla et la direction de la Marine Marchande ont mis en demeure l’armateur du navire pétrolier afin qu’il procède à son évacuation. En vain jusqu’à présent, malgré trois tentatives de sauvetage opérées par les autorités portuaires de Dakhla. Le propriétaire du pétrolier a déposé une caution car le coût de l’opération d’évacuation du bateau pétrolier s’avère être élevée. La législation maritime internationale obligeant le propriétaire de prendre en charge et à son compte le sauvetage ainsi que les frais qui découlent des dommages causés.
L’opération de sauvetage justement après trois tentatives sans succès devrait se poursuivre dans la semaine à venir nous confie notre source à Dakhla. Les autorités maritimes assurent le suivi continu de cette délicate situation et semblent bien la maitriser. Le trafic portuaire n’a pas été affecté pour l’heure et un tanker battant pavillon du même pays et de la même compagnie a accédé sur les lieux du sinistre récemment, dans le but d’un transfert de la cargaison ou du moins de l’allégement de celui échoué afin de permettre à son évacuation.
Le baie de Dakhla a cette particularité d’avoir un site que les dunes et l’océan se partagent en harmonie, c’est un milieu naturel unique au monde. Aussi pour se rendre à son port les navires se doivent de rester en rade dans l’attente que des pilotes de port qualifiés les assistent jusqu’au quai en les faisant accéder au chenal d’entrée. On ne sait, si ce fut le ou pas, lors de l’échouement du navire pétrolier alors qu’il tentait de rejoindre Dakhla. L’enquête ouverte pour déterminer les responsabilités de tout un chacun devrait le dévoiler.
Dans le monde du transport que ce soit dans le domaine maritime, aérien, routier ou ferroviaire, ils sont des endroits qui ne sont pas accessibles à tous et des formations spécifiques sont nécessaires. C’est ainsi par exemple qu’à Hong Kong n’atterrit pas pilote qui veut. Pour ce faire une qualification est de mise.
Le 19/04/2020
Source Web Par Hespress
Les tags en relation
Les articles en relation
La Royal Air Maroc lancera à partir du mois de mars prochain sa ligne régulière entre Dakhla et l
Une nouvelle convention a été signée, mardi dernier à Dakhla par Abdelhamid Addou, le nouveau président-directeur général de la RAM, et Khattat Yanja, le...
Nouvelle étape pour le raccordement de Dakhla au réseau d’électricité national
Dans le cadre du Programme de développement intégré de la région de Dakhla-Oued Eddahab présenté en 2016, l’Office national de l’électricité et de l...
Ryanair va abaisser de 20% les salaires de ses pilotes en Espagne
La compagnie aérienne irlandaise Ryanair a annoncé jeudi 20 août avoir conclu un accord avec ses pilotes en Espagne pour abaisser de 20% leur salaire afin de...
A Dakhla, la détection de cas Covid et le couvre-feu ont freiné la dynamique touristique
Des opérateurs du secteur touristique déplorent une mauvaise communication, à l’origine selon eux de plusieurs annulations de réservations. Ils disent avo...
Réouverture des frontières à partir du 11 juin: ce qu’il en est vraiment
Depuis quelques jours, plusieurs rumeurs circulent selon lesquelles les frontières rouvriront et les vols reprendront à partir du 11 juin courant. A ce pro...
Six morts dans un accident ferroviaire près de Tanger
"Samedi 17 février 2018, vers 5H15, le train marchandises n° 3252 s’est arrêté d’urgence après avoir percuté un minibus de transport qui s'est tro...
TOURISME Aérien Maroc: Low cost or not Low Cost
Pourquoi Royal Air Maroc, alors qu’elle est à court de liquidités, qu’elle réalise un programme de départ de 650 employés et qu’elle doit d’abord s...
RAM dessine les contours d’un plan de reprise d’activité
La route sera longue pour Royal Air Maroc (RAM). La compagnie nationale, à l’instar d’autres compagnies de transport aérien, est pleinement touchée par l...
Dakhla : Le CRT s’attaque à la lenteur administrative
Elle a réussi à s’imposer en tant que principal pôle touristique des régions du Sud. Et pourtant sa capacité d’accueil n’est toujours pas adéquate �...
Dakhla : coup d’envoi de la 3ème édition de « Sahraouiya »
Les raideuses de la troisième édition de Sahraouiya se sont lancées, mardi 31 janvier 2017, dans l’aventure portant le flambeau de la solidarité féminine...
Port de Dakhla: le chantier lancé en 2018
Les études géotechniques du projet de port de Dakhla Atlantique devraient être lancées au cours du mois de mai pour un montant de 40 millions de DH. Le chan...
Transport aérien : Vers la création de nouvelles compagnies aériennes ?
La Commission des Infrastructures, de l'Energie, des Mines et de l’Environnement relevant de la Chambre des Représentants a tenu, mardi, une réunion con...