La case de l’Oncle Dom : faillite de Wow, à quand une caisse de garantie des transporteurs ?
Et ça continue... encore et encore et ce n'est pas que le début, d"accord... Après une liste que je ne mentionnerai même pas, tellement ça va mettre IATA en rogne, voilà maintenant Wow Air qui replie ses ailes, laissant au passage et une nouvelle fois, des centaines de passagers esseulés et plantés sur le tarmac !
Et comme d’habitude en pareil cas, le patron président, censé avoir quelques notions de gestions, fait porter le chapeau à cette hausse exubérante des tarifs du pétrole.
N’étant pas moi-même un grand gestionnaire, il me semble toutefois que cette « variable » pétrolifère pour une compagnie aérienne est quand même un élément de gestion à prendre en compte. Peut-être même à anticiper ? Mais moi, ce que j’en dis…
Bon, d’accord, Skulli (ben oui, c’est son prénom) Mogensen a écrit à ses employés, juste avant de fermer la porte et de laisser la clé au liquidateur.
Je cite : « Je ne me pardonnerai jamais de ne pas avoir agi plus tôt. WOW était un transporteur extraordinaire et on était bien positionné pour faire des choses extraordinaires à nouveau. »
Effectivement, alors que la compagnie accusait une perte d’environ 40 millions d’euros…
En attendant, ce sont quelques milliers de passagers qui sont bloqués, non seulement à Reykjavik, base de Wow Air, mais également à New York ou au Canada… et ailleurs.
Une fois de plus, il est peu probable que ces malheureux puissent recevoir une quelconque compensation financière de la part de la faillie.
Si j’en crois les bonnes gazettes de ce jour, la compagnie aurait « conseillé » à ses passagers de « se renseigner auprès d’autres compagnies » afin de les rapatrier à bon port ou encore de se tourner vers leur organisme de carte de crédit… Des fois que !
Et, bien évidemment, pour ceux qui étaient passés par une agence de voyage dans le cadre de l’achat d’un voyage à forfait, de se retourner vers leur vendeur.
Hélas pour ces agences, là, pas de parade : vous êtes responsables et faut vous débrouiller !
Je suppute quand même (ça c’est pour faire plaisir à mon pote Gallo) que les agences qui auraient conseillé Wow Air depuis quelques mois ont sacrément manqués de jugeotte…
D’ailleurs, vous devriez consulter plus souvent la rubrique de David, il a toujours de bons conseils.
Une fois de plus, ce sont encore les passagers qui vont trinquer, sans rire, parce que cette compagnie, pas plus que nombreuses de ses homologues « fragiles » n’était membre du BSP.
Et donc, comme le souligne le président de notre syndicat qu’on a à nous, Président Mas, « Il n’y a donc rien à faire, aucun recours possible »,
Alors, une nouvelle fois (que ça finit par être lassant), quand donc IATA qui pourrait enfin sortir de son arrogance et sa supériorité, va enfin fédérer ses compagnies membres et organisationner cette « caisse de garantie » que tous les professionnels et leurs clients réclament à cors et à cris ?
Et Bruxelles ? Que fait Bruxelles qui veut absolument protéger le consommateur de ces « méchants professionnels du voyage » mais qui laisse le champs absolument libre à des transporteurs fragiles ?
Le 28/03/2019
Source web Par Tourmag
Les tags en relation
Les articles en relation
Airbus lance Skywise Reliability Premium
Selon l'avionneur, Skywise Reliability Premium permet tout d'abord aux compagnies aériennes d'identifier et de hiérarchiser les problèmes techniq...
Comment voyageront les jeunes demain ?
Six étudiants étaient invités à livrer leur vision du voyage, lors du Paris Air Forum. Du véritable poil à gratter pour les compagnies aériennes… Co...
100 ans d'aviation commerciale
Au moment où le transport aérien est tant décrié, c’est la mode et cela passera, il n’est pas inutile de remonter un peu le temps. Le premier vol d�...
Ryanair va abaisser de 20% les salaires de ses pilotes en Espagne
La compagnie aérienne irlandaise Ryanair a annoncé jeudi 20 août avoir conclu un accord avec ses pilotes en Espagne pour abaisser de 20% leur salaire afin de...
Corsair recrute…
Corsair lance une campagne de recrutement afin de répondre à ses besoins en termes de croissance. Pour assurer son projet de renouvellement de la flotte, Cors...
#IATA_Transport_aérien_mondial: Le constat est alarmant
Selon les prévisions de l’ATA pour 2021, une amélioration de 50,4% est attendue pour la demande mondiale, ce qui porterait l’industrie à 50,6% des niveau...
Le tourisme n’est pas près de reprendre du poil de la bête
Bien que l’afflux des MRE et autres touristes soit là Près de 4.000 passagers arrivent par jour au Maroc depuis la reprise des vols le 15 juin dernier. Et c...
Les 3 idées pour améliorer la compétitivité des compagnies françaises
Iata, la Fédération nationale de l’aviation marchande (Fnam) et BAR France (représentant des compagnies européennes et étrangères) organisaient ce matin...
Air Arabia célèbre ses 18 ans
Air Arabia, la première et plus grande compagnie low-cost (LCC) du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord, célèbre ses 18 ans d’opérations réussies qui ont ...
RAM dessine les contours d’un plan de reprise d’activité
La route sera longue pour Royal Air Maroc (RAM). La compagnie nationale, à l’instar d’autres compagnies de transport aérien, est pleinement touchée par l...
Air Arabia : Un vol Agadir-Birmingham pour bientôt
Une nouvelle liaison aérienne directe reliera Agadir à Birmingham à partir du 28 octobre prochain, a annoncé Air Arabia, leader mondial aérien à bas coût...
Oman Air va lancer un vol direct vers Casablanca
Oman Air lancera en 2018 une ligne directe quotidienne vers l'aéroport Mohammed V de Casablanca. L'annonce a été récemment faite par le journal née...