#Maroc_Port_Agadir #Sous_Massa: Afin de développer sa compétitivité, l'ANP améliore les performances logistiques du port d’Agadir
L’amélioration des performances logistiques du port d’Agadir est le nouveau chantier ouvert par l’Agence nationale des ports (ANP).
Compte tenu de son hinterland, le port d’Agadir joue un rôle important dans le développement de l’économie régionale, c’est le débouché naturel des activités agroalimentaires et les richesses halieutiques non pas seulement de la région Souss-Massa, mais aussi de tout le sud du Royaume.
Le port d’Agadir, ayant auparavant une vocation de port de pêche, s’est vu transformé en un complexe portuaire englobant à la fois le port de pêche, le port de commerce, le port de plaisance et l’industrie navale.
Le trafic du port à fin 2021 a été de l’ordre de 5.603.425 T, dont 3.113.303 T à l’import et 2.490.122 T à l’export. Le port de commerce est un port polyvalent. En effet, le trafic du port est constitué à raison de 31% des conteneurs, 27% des minerais, 16% des hydrocarbures, 11% des céréales et 15% de marchandises diverses.
Le port dispose de nombreux avantages concurrentiels, notamment : sa position géographique stratégique qui fait de lui un lien entre les pays d’Afrique, l’Europe et l’Amérique du nord, les richesses naturelles de la région (minerais, agriculture, poisson), et le tissu industriel en pleine expansion avec la mise en place du programme d’accélération industrielle et la mise en place de plusieurs zones logistiques et industrielles dans la région d’Agadir.
Pour accompagner la dynamique actuelle que connaît ce port, l’ANP a lancé récemment un appel d’offres pour la réalisation d’une étude portant sur l’évaluation de la performance logistique du complexe portuaire, et ce pour définir les leviers d’amélioration et de mise en place d’un plan d’action pour la chaîne logistique du port.
Au niveau des détails techniques, le périmètre défini pour cette étude englobe l’analyse de la chaîne logistique à l’export depuis le chargement des marchandises dans les unités de production jusqu’à leur embarquement à bord des navires et l’analyse de la chaîne logistique à l’import depuis le déchargement au port jusqu’à l’acheminement vers les unités de réception.
Le consultant établira un benchmarking avec des ports similaires étrangers, en termes de vocation et d’activité, puis mener une analyse des environnements interne et externe. L’objectif visé est l’adoption de bonnes pratiques et méthodes déjà expérimentées et utilisées dans d’autres ports de même envergure que celui d’Agadir.
Celui-ci présentera également un plan d’action efficient et efficace qui permettra l’identification des actions prioritaires et l’établissement d’un échéancier stratégique pour les mettre en œuvre en fonction des ressources humaines, financières et techniques disponibles.
Par la suite, il sera procédé à l’organisation d’une journée de communication pour la restitution des résultats de l’étude à l’écosystème portuaire et l’exposition du plan d’action recommandé pour le développement de la compétitivité logistique du port d’Agadir.
Le 22/11/2022
Source web par : Aujourd'hui Le Maroc
Les tags en relation
Les articles en relation
Ports de Souss-Massa et de Guelmim-Oued Noun : l’ANP lance une étude d’impact socio-économique
L’Agence nationale des ports planche sur l’évaluation de l’impact socio-économique des ports des régions de Souss-Massa et de Guelmim-Oued Noun. L’op...
L’activité des ports en hausse de 3,9% à fin mai, tirée par les importations
L’activité portuaire est soutenue cette année par les importations, contrairement à l’année dernière où elle l'était par les exportations. Les...
#MAROC_Souss_Massa_RETENUES_COLLINAIRES: 300 MDH pour la création de retenues collinaires
Un montant de 300 millions de DH sera dédié à la mise en place de retenues collinaires, pour s'approvisionner en eau potable et irriguer les cultures au ...
Les greniers collectifs ou igoudar: un trésor architectural marocain en perdition
- La cohabitation millénaire entre juifs et musulmans était coutumière à l’intérieur de ces greniers collectifs, devenus de véritables lieux d’échang...
Les 8 projets qui feront de Dakhla un hub pour l’Afrique de l’Ouest
Dans le sillage de Tanger, Dakhla se prépare à devenir une plateforme de commerce et un centre d’attraction pour les investissements destinés à l’Afriqu...
Un biologiste, ex-ministre, pour accompagner la deuxième renaissance d’Agadir
Saaïd Amzazi a été nommé par le Roi, ce jeudi 19 octobre, wali de la région Souss-Massa et gouverneur de la préfecture d’Agadir Ida-Outanane. Retour sur...
Souss-Massa : Le RDTR mise sur le Web pour développer le tourisme rural
Le Réseau vise à renforcer la visibilité des potentialités de la région Afin de présenter aux visiteurs du site les possibilités personnalisées pour ...
#MAROC_BARRAGES_SOUSS_MASSA: Barrages Un taux de remplissage de 33,26% au Souss-Massa
Les retenues des barrages situés dans la région de Souss-Massa ont atteint, jusqu'au mardi, un total de 242, 97 millions m3, enregistrant ainsi un taux de...
Exportations: voici les secteurs qui dépassent leur niveau d'avant-crise, et ceux qui restent en de
Automobile, agroalimentaire et phosphate, soit les trois principaux exportateurs du Royaume, affichent tous un chiffre d’affaires à l’export bien au-dessus...
Gastronomie, embellissement des restaurants... À Agadir, voici de quelle manière le tourisme baln�
La Société de développement touristique Souss-Massa (SDR) s’apprête à enclencher une nouvelle dynamique pour relancer et redynamiser le secteur touristiq...
Agadir/CGEM : Driss Boutti dévoile ses priorités
S’exprimant sur des sujets d’actualité économique, Driss Boutti, président de l’Union régionale de la CGEM Agadir Souss-Massa, est revenu sur les prin...
Les chantiers majeurs et priorités du wali Amzazi dans la région de Souss-Massa
Saaïd Amzazi, le nouveau wali de la région Souss-Massa, a déclaré que la région, riche en atouts, a le potentiel de devenir un pôle industriel majeur, val...