Alstom lance en Allemagne le premier train à hydrogène du monde
Le groupe français Alstom a lancé lundi 17 septembre le premier train à hydrogène en service commercial dans le nord de l'Allemagne, une première destinée à s'affranchir du diesel sur les lignes non électrifiées, a constaté l'AFP.
Deux rames bleues du modèle Coradia iLint ont commencé leurs rotations entre Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde et Buxtehude, une ligne de 100 km où circulent habituellement des trains diesel, à travers la Basse-Saxe.
"Le premier train à hydrogène au monde entre en service commercial et il est prêt pour la production de série", a souligné le PDG d'Alstom, Henri Poupart-Lafarge, qui était présent lors d'une cérémonie dimanche à Bermervörde, petite ville sur le parcours où les trains seront alimentés en hydrogène.
Le dirigeant s'est félicité aussi d'"une innovation née d'un travail d'équipe franco-allemand, l'illustration d'une fructueuse collaboration transfrontalière", alors que son groupe doit bientôt être absorbé par l'allemand Siemens.
La chaine de traction a en effet été conçue à Tarbes en France, tandis que la rame a été assemblée dans l'usine qu'Alstom possède à Salzgitter, en Basse-Saxe.
Le train est équipé de piles à combustible qui transforment en électricité de l'hydrogène stocké sur le toit et de l'oxygène ambiant. Des batteries ion-lithium permettront en outre de stocker l'énergie récupérée pendant le freinage, laquelle est réutilisée dans les phases d'accélération.
Ces trains "à zéro émission" sont peu bruyants et émettent uniquement de la vapeur d'eau et de l'eau condensée.
Le train à hydrogène a, selon Alstom, une autonomie de 1.000 km entre deux pleins, soit à peu près autant qu'un train diesel.
Cette technologie est présentée par le groupe comme une alternative prometteuse et relativement bon marché au diesel, notamment pour les lignes non électrifiées et a fortiori dans les grandes villes où les autorités veulent privilégier les carburants les moins polluants.
"Certes, un train à hydrogène est un peu plus cher à l'achat qu'un train diesel, mais l'exploitation est moins coûteuse", a souligné à l'AFP Stefan Schrank, le chef de projet chez Alstom.
Le groupe a déjà signé des lettres d'intentions avec quatre Länder (des États) allemands. Il en a vendu 14 à la Basse-Saxe, qui doivent venir remplacer complètement le parc diesel de la ligne pilote de Cuxhaven à Buxtehude.
D'autres pays ont montré leur intérêt, a relevé Alstom, comme le Royaume-Uni, les Pays-Bas, le Danemark, la Norvège, l'Italie, le Canada et bien sûr la France, où le gouvernement veut qu'un train à hydrogène soit homologué d'ici 2022
Le 17 septembre 2018
Source web par: medias24
Les tags en relation
Les articles en relation
PATRICK SIMON exprime sa vision structurales Tourisme Marocain 2030
Ai eu le plaisir ce jour, en qualité président Commision DURABILITE CNT et FNIH, de VICE PRÉSIDENT DU CRT Region Guelmim Oued Noun, Vice Président des AIODD...
Rétrospective 2018 – CRI : La réforme sur la bonne voie
La réforme des Centres régionaux d’investissements (CRI) a également été au coeur des priorités de l’année. Le projet de loi relatif à la mise à...
Légère amélioration de la croissance économique nationale La croissance annuelle devrait rester
Au troisième trimestre de l’année 2018, la croissance économique nationale a connu une légère amélioration et un raffermissement de la demande mondiale ...
Patrimoine, culture, folklore: Les composantes de l’expérience touristique de Dar infiane
Patrimoine, culture, folklore: Les composantes de l’expérience touristique de Dar infiane Le 13/01/2019 ...
Les promesses de l’intelligence artificielle pour le monde en développement
LONDRES – Les analystes des tendances numériques pensent souvent à tort que les consommateurs des pays en développement ne bénéficieraient pas des avanc�...
Le fabuleux destin de la petite Meryem Amjoun
La petite Meryem Amjoun, qui a remporté, à Dubaï, le concours du "Défi de la lecture arabe 2018", a été désignée, lundi, ambassadrice de la lecture par ...
La Banque Mondiale dresse un rapport choquant sur la pauvreté au Maroc
Un rapport des Nations Unies indique que le Maroc est l’un des pays de la région du Moyen Orient et d’Afrique du Nord qui souffre le plus de pauvreté et d...
Région Souss Massa. Les éditions du Jaguar/Jeune Afrique réalisent un guide touristique
Plus de 2,4 MDH. C’est le montant alloué pour la réalisation d’un guide touristique dédié à la Région Souss-Massa, y compris la destination Agadir. C�...
Pousser les cellules cancéreuses au suicide pour remplacer la chimiothérapie
Au lieu de recourir aux chimiothérapies, et si on s'inspirait des mécanismes de défense de notre organisme pour combattre le cancer ? Suivant cette idée...
Les progrès de la gouvernance restent en deçà des attentes de la jeunesse en Afrique Le Maroc, le
Il n’y a pas de quoi se réjouir. A en croire la Fondation Mo Ibrahim (MIF), les progrès réalisés au niveau de la gouvernance sur le continent africain son...
Des constructeurs chinois aident le Maroc dans la restructuration énergétique via des projets d'é
Partant de Rabat, capitale du Maroc, au sud des montagnes de l'Atlas, il a fallu huit heures pour atteindre la ville d’Ouarzazate, porte du désert du Sah...
Le Royaume-Uni alerte ses ressortissants sur les manifestations dans le nord du Maroc
Le Royaume-Uni a mis à jour hier ses conseils au voyageurs afin d'alerter les ressortissants britanniques sur les mesures de sécurité à prendre en compt...