Tunnel Marrakech-Ouarzazate : le tracé via Ourika retenu, le temps du parcours réduit d’une heure et demie
Les études géophysiques et géotechniques complémentaires pour la réalisation du tunnel reliant Marrakech à Ouarzazate via Ourika, ainsi que la poursuite des études techniques, économiques et environnementales le concernant et portant également sur les routes qui y seront raccordées, de même que sur les équipements d’exploitation et de sécurité routière, devront être terminées avant fin 2023. C’est ce qu’a indiqué le ministre de l’Équipement et de l’eau, Nizar Baraka, soulignant que ce tunnel permettra de réduire le temps de trajet entre les deux villes de 80 minutes pour les voitures légères et de 112 minutes pour les camions.
Pour la réalisation du tunnel reliant Marrakech à Ouarzazate, l'option via Ourika se révèle la plus faisable, compte tenu de ses nombreux avantages. Les études réalisées ont montré que pour ce projet de tunnel, le tracé à travers Ourika offre une alternative à la route nationale N°9 pour relier Marrakech à Ouarzazate, apprend-on dans une réponse écrite du ministre de l'Équipement et de l’eau, Nizar Baraka, à une question au groupe du Rassemblement national des indépendants à la Chambre des représentants sur «le sort du projet de tunnel passant par Ourika ou Tichka pour relier Marrakech à Ouarzazate».
La comparaison entre les deux tracés a montré que celui d’Ourika réduirait le temps de trajet entre Marrakech et Ouarzazate de 80 minutes pour les voitures légères et de 112 minutes pour les camions, comparativement à une diminution de 20 et 29 minutes seulement, respectivement pour les voitures légères et les camions sur le trajet traversant Tichka, explique M. Baraka dans sa réponse. Le ministère compte achever les études préliminaires détaillées, d'un coût de 30 millions de dirhams, relatives à la réalisation des études géophysiques et géotechniques complémentaires en 2022, ce qui permettra ensuite de compléter les études techniques, économiques et environnementales relatives au tunnel et aux routes qui lui seront reliées, ainsi que les équipements d'exploitation et de sécurité routière d'ici fin 2023, souligne M. Baraka.
Le ministre a également indiqué qu'une route sera réalisée pour atteindre le milieu du tunnel afin de réaliser des études géophysiques et géotechniques moyennant un coût de 40 millions de dirhams. Ce tronçon sera ensuite mis à profit pour la construction et l'exploitation du tunnel. Il convient de noter que le tracé passant par Ourika, dont le coût s'élève à 10 milliards de dirhams, est long de plus de 10 kilomètres et nécessitera l'aménagement de 80 kilomètres de routes menant au tunnel ainsi que la construction de 10 ponts. Alors que le premier tracé longeant la route nationale N°9 et traversant Tichka est long de 5,5 kilomètres, et nécessitera l'aménagement de 8,5 kilomètres de routes et la construction d'un pont pour un coût global de 7 milliards de dirhams.
Le 29/03/2022
Source web par : le matin
Les tags en relation
Les articles en relation
#USA_TRUMP_ACQUITTEMENT_REPUBLICAINS: Après son acquittement, Trump pèse sur l'avenir des républi
Donald Trump, atout électoral incontournable ou au contraire instigateur de l'assaut du Capitole qu'il faut écarter à jamais? Les couteaux étaient t...
Education islamique : Hassad défend une révision des manuels qui «ne porte pas atteinte à l’is
Cet après-midi à la Chambre des représentants a eu lieu le premier face-à-face entre les députés du PJD et le ministre de l’Education nationale sur le p...
Chez Ali, toute une histoire…
Et les réouvertures s’enchaînent à Marrakech, confirmant une reprise ambitieuse mais réelle. La semaine dernière, le complexe Chez Ali rejoint les rangs ...
Bilan de la 5ème édition de la Semaine nationale de l’artisanat
Après le baisser de rideau sur la semaine nationale de l’artisanat, le 17 février dernier, Il en ressort que celle-ci a offert de belles perspectives au sec...
Hassad veut remplacer les professeurs mis à la retraite
Un total de 12.000 professeurs mis à la retraite et bénéficiaires de la retraite anticipée seront remplacés, a souligné, mardi à Rabat, le ministre de l&...
Visite royale: Marrakech est en état d’alerte
Marrakech est en état d’alerte depuis mercredi 30 janvier, date à laquelle le roi Mohammed VI est arrivé à la ville ocre. Selon Al Massae, le Souverain...
Le Maroc a accueilli un événement mondial dédié à la protection des données personnelles et de
Le Maroc a accueilli la 38ème Conférence internationale des Commissaires à la protection des données et à la vie privée. Marrakech a en effet hébergé, d...
Maroc je t'aime, mais je te quitte
Après une vingtaine d'années passées au Maroc, mon départ se profile davantage à chaque instant. Étudiant en école de commerce en France, mon envie d...
Parlement : Ramid rejette les appels en faveur des libertés individuelles et des droits des homosex
Mustapha Ramid aime se présenter comme le gardien de l’ordre moral. Comme il l’a fait devant les membres du Conseil des droits de l’homme à Genève et l...
#Maroc_Pluies : Le-souffle-de-soulagement-des-agriculteurs.
Les récentes précipitations qui se sont abattues ces derniers jours sur les différentes régions du Royaume ont été accueillies avec beaucoup de joie et d&...
Bilan de la Journée d’étude pour la relance socio-économique de Ouarzazate
La conférence-débat organisée a Ouarzazate le 4 Novembre 2017, a l’initiative de La commune de Ouarzazate et du Conseil du Développement et de la Solida...
Le Maroc veut lancer deux nouvelles lignes ferroviaires à grande vitesse
Le Royaume cherche cinq milliards d'euros pour financer la nouvelle ligne à grande vitesse (LGV) Marrakech-Agadir et autant pour prolonger l'actuel LGV...